兔首展出时间？
1. 是有限的。
2. 因为兔首展览通常需要进行策划、准备、搭建等工作，这些工作需要一定的时间。
同时，展览还需要考虑观众的参观时间和展览场地的开放时间等因素，因此展出时间是有限的。
3. 此外，还会受到其他因素的影响，比如展览的主题、展览的规模和预算等，这些因素可能会限制展出时间的长短。
但是，展览的时间也可以根据需求进行调整，比如可以延长展出时间或者进行巡回展览，以便更多的观众有机会参观兔首展览。
请问养殖的肉兔跟宠物兔怎么找销路？都卖给谁呢？
宠物兔直接联系宠物店就行了，自己也可以在就近城市的宠物早市销售，大部分城市都有；肉兔可以联系饭店，菜市场的兔肉店，学校餐厅、企业餐厅、医院餐厅，这些都跑跑，如果养殖的肉兔数量特别多，可以和一些肉兔相关的深加工企业联系。
饲养肉兔如何找销路:
如果大规模的饲养肉兔，可以跟食品加工厂、屠宰厂、和饭店、餐馆进行合作，为他们长期提供货源。因为这些企业往往对肉兔的需求量都是巨大的，他们也需要寻找优质的长期稳定的货源。这是互利双赢的模式。肉兔饲养企业，在后期发展中也可以纵向发展，进行肉兔深加工，将肉兔加工成自主品牌的成品进行销售。
饲养的宠物兔如何找销路:
宠物兔的最终消费者都是宠物爱好者，所以饲养宠物兔的企业，需要跟宠物店，宠物商贩（包括线上线下）进行合作，为他们提供长期稳定的优质货源。条件允许的企业也可以建立自己线上销售平台，直接面对终端消费者进行销售。
生意的道路上需要经营者们不断的探索，新时代下永远都有新机会！
很高兴为你解答，关于养殖肉兔跟宠物兔如何找销路？都卖给谁呢？这个问题，我来给你说点建议。
1、养殖商品兔，主要是找市场，你可以拿到集市上去卖，可以拿到各个高档酒店饭店去推销，还可以联系生产加工肉兔的厂家。
2 、养殖宠物兔，你可以拿到市场去推销，你可以拿到公园广场去展览，现在悠闲在家的人群很多，这样的推销方式，你可以试试。
养殖须谨慎，养兔风险大。
苏-57还没搞定，俄罗斯隐身棕子机又现身航展，美国人如何看？
苏霍伊自己都说了，这是俄罗斯版的发财31（FC-31），是自筹资金研发准备用来拓展国际市场的，和美国人有什么关系呢？而且目前看这个粽子机槽点挺多的，个人眼中怀疑风洞试验可能都还没做，也就是搞一个酷酷的造型来吸引眼球，看能不能勾引一两个国家来投资（当然这个希望很小），再不济通过展览来拓展一下在国际上的名声，为后来的销售打下基础而已。
其实俄罗斯这款新型单发五代机亮相，名字叫Checkmate，翻译过来就是“将军”，不是带兵打仗的将军，而是类似象棋最后要干掉“帅”的“将军”，这个歧义是不是很大，总之大概意思就是利用隐身出其不意地干掉敌人的后方的关键点，比如预警机、电子战机之类的吧，打掉敌人的指挥所而获得战场主动权，甚至获得胜利！
说实话这款战机从外表上看还是挺好看的，但仔细分析就觉得槽点太多了，下面我们一一说一下：
1、首先气动布局就有些不合常规，***用了三角翼布局，没有水平尾翼，而且还***用了下颌式进气道，这个布局是不是有点熟悉？没错，这不就是与F35竞标失败的X-32战机吗，只是看起来没有X-32那么肥硕，从外观上就漂亮多了，但是这样的气动布局真的就好吗？
各国在三代机设计的后期基本已经否定了三角翼布局，当然也有人会说俄罗斯的单发五代机不是单纯的三角翼，而是通过V型尾翼来代替了垂尾+平尾的功能，给人一种很高大上的感觉，毕竟当年和F-22竞争的YF-23就是***用的V型尾翼，而与F35竞标的X-32同样***用了V型尾翼，但是后来YF-23不是输给了常规布局的F-22，而X-32不但输了，到二号机和三号机的时候就放弃了V型尾翼而恢复成了常规布局。当然通过肉眼看我们是无法看出气动布局的好坏的，但通过YF-23和X-32的例子作为一个失败的参考，这就不得不对俄罗斯单发五代机提出质疑了。不管如何这个并不能确定俄罗斯在这个气动上就一定有问题，也许是我们的眼光落后了呢？当年竞标F-15项目的翼身融合样机美国专家就没瞧上，结果苏霍伊用翼身融合搞出了一代经典苏27，风洞效果出奇的好。
2、第二个槽点就是下颚进气道，好像还是***用的DSI进气道哟！进气道是战斗机一个较大的雷达反射源，苏57就因为***用直通式进气道，雷达波可以直接照射到高速旋转的发动机叶片也造成强反射而被军迷们诟病隐身性能，虽然后来量产版地装了一个所谓的雷达屏蔽器，但效果恐怕恐怕也就一般般。而公认的隐身性最好的进气道处理就是进气口DSI，进气道内***用S型处理的方案
搞飞机，俄罗斯自与他国不同。大多数可能对韩国KF21不当回事，也不会正眼楼一眼日本F-3，俄罗斯自有深厚的基础和底蕴，本来就是航空强国，真要下定决心搞，没人说不成，何况风头正劲的苏伊霍呢？
苏-57已开始交付，苏-27系列飞机连自用加外销，可是挣足了家底，现在自搞一款外销型五代机，凭谁说就一定不行呢？
是的。日前以美国“动力”为代表的媒体，对俄轻型五***出了评判和分析。尽管说它生得像极了与F-35竞争失败的波音X-32，但以综合性能分析，认为这款名为“将军”的轻型五代还是不赖的。
短矩起降能力高，航程能达到1400多公里，有效载荷可达6.8吨，内置武器舱足可容纳5枚远中近5枚弹等。
现在的问题是，谁能站在它的面前，是否如宣传小片所愿，无论成不成，像阿根廷、阿联酋、越南和印度等都乐意为它埋单？
“动力”严重怀疑一型八字还没一撇的飞机，会有人乖乖掏出钱来。
应该说“动力”分析有些道理，比如印度此前为苏-57掏了不少银子，到了终失去对它的兴趣，果断地中止合作，更遑论一款轻型机呢？印度不积极，土耳其和越南也会表现得犹豫不定，接下来只能还得寄希望于中东某大户，比如阿联酋。
只要钱不成问题，即能加速推进该项目，据此个人推测，只要俄罗斯把握好时机，在对外技术合作上表示得再大方一点，该机还是大有希望的。
当然与俄合作军机，正在拼命打压和制裁俄罗斯的美国，不会视而不见，会拿出现成的F-35，以更加优惠的价格和条件来向中东国家来推销，以从中阻挠和破坏，如果是这样，“将军”的前景还是不妙的。