什么宠物用品最好卖？
1、***/ROYAL CANIN
法国***宠物食品成立于1967年，是世界宠物食品行业的知名企业。伯尼地带。创始人是一位乡村兽医——Jean Cathary。当他把目光投向这个领域，开始生产宠物干粮时，他比别人早了4年。从此，皇室进入了飞速发展的阶段。

养宠刚需品，没别的说，和top2福来恩的猫咪驱虫药是一样的，狗狗也需要驱虫囤货。不过为啥狗狗驱虫剂的销量要比猫咪的少一些呢，是因为从2021年开始，猫咪已经成为中国的“第一宠物”了。可能是因为养猫不需要遛，能够给铲屎官省心不少时间。
哈弗大狗月销量会破万吗？
首先从哈弗这次营销上来说，确实成功的，起码在热度上是成功的！最终能不能过万？还是要看产品力和定价！产品力方面哈弗除了高端H8失败以外其他车型基本都还算成功，这款大狗外观方面从目前曝光来看还是比较符合当下年轻人的喜好，内饰还看不出来做工怎么样！车型定位也是城市+轻度越野！现在营销和产品都没有问题的话就看接下来长城怎么定价了！如果定价合适过万销量还是可以期待的！
销量能不能破万，让时间和市场去验证！我们多说无益！个人还是比较看好大狗的，最起码从外观上就已经赢了一大半了，并且大狗在成都车展上的反响还是不错的。
我个人没事儿就喜欢玩论坛，看到大狗论坛里有人在质疑它的越野性能，其实也很正常。进入市场后一切自然了然于胸……
「哈弗大狗」销量绝无可能破万
哈弗汽车几乎热销SUV的「标签」，似乎所有挂着HAVAL车标的汽车都很热门。然而在硬派车型领域不论任何品牌都没有热销车，因为此类车型的功能定位早已偏离主流C端用户需求，同时过高的油耗限制了用户的消费热情。比如停产的普拉多与普及率，销量低迷的H9与撼路者等等，这些车对于绝大多数汽车消费者而言是没有吸引力的。
「哈弗大狗」是老款H5的换代款，车辆***用非承载式车身，主力版本装备四驱系统，而且中高配的后桥自然还会有差速锁。这套平台打造的SUV基本等同于越野车，被定义“SUV”或因分动箱使用低等级的多片式离合器限滑差速器，或者主攻城市用户市场。然而不论其越野能力如何，非承载式车身决定了耗油量必然还是会很高。
1：非承载式车身指「车架」不作为承重与抗冲击的结构件，在车架的基础上车辆会单独打造一套底盘，由大量的高强度与超高强度钢组成。这套底盘会为车辆增加数百公斤的整备质量，参考哈弗H9的“2.4吨”整备质量，以及统计普通承载式SUV平均1.9吨左右的整备质量，可此这套底盘的重量有多夸张。
2：重车必然需要中大排量发动机，只有大排量加涡轮增压技术才能带来充足的扭矩与功率。而大排量内燃机必然等于高油耗，因为排量越大进气量与喷油量基数就会越大。其次重车也会过度增加油耗，因为汽车每增加100公斤，其百公里油耗就要增加「0.5L」左右；哈弗大狗如果与H9的整备质量不相上下的话，其综合路况平均油耗也会在“15L/100km”上下。
铺装路面的覆盖基本接近了“无死角”的标准，即使是在边缘乡镇农村的主干道，“村村通”也已经用混凝土打通了这些道路。对于绝大多数汽车用户而言，车辆有没有越野能力应没有什么影响，即使是最普通的轿车也能够轻松的通勤。所以四驱系统早已不是定义“越野”的驱动平台，对于「SUV/MPV」等车型而言是为提升失控极限，对于轿跑车而言则是提升操控极限。